對于未知的天空和宇宙，人們總是充滿好奇的，很多人在高考時也會選擇航空航天大學也是為了能夠探究這層神秘面紗背后的真相，但大學總是要畢業的，航空航天大學畢業后是干嘛的？真的能進航天部工作嗎？下面就讓我們一起來看看航空航天大學畢業后的就業前景。
      今天我們就以北京航空航天大學為例給大家做一個簡單的介紹，首先來看看該校2018年畢業生就業質量報告，據悉北京航空航天大學畢業生就業比較集中的行業有信息傳輸、軟件和信息技術服務業（31.29%）、科學研究和技術服務（22.82%）、制造業（15.18%），以上三個行業就業畢業生人數占就業總人數的 69.29%。
      從畢業生就業單位性質分布情況看，國有企業、科研設計單位一直是北京航空航天大學畢業生主要的就業去向。2018 屆畢業生就業的主要的就業單位性質有：民營企業 1460 人（39.52%），國有企業 825人（22.33%），科研單位 744 人（20.14%），在國有企業和科研設計單位就業的畢業生占到總就業人數的 42.47%。
      從這些數據來看航空航天大學畢業后的就業率還是很不錯的，至于能不能進航天部工作主要還是和你的專業以及個人能力有關的，不是說從航空航天大學畢業就能直接進的。
      最后就以北京航空航天大學的一些特色專業為例，來看看這些專業的畢業生的發展方向。據悉飛行器設計與工程、飛行器動力工程、數學與應用數學、電氣工程及其自動化都是北京航空航天大學擁有的國家級特色專業，那這寫個專業畢業后能做什么呢？
飛行器設計與工程
      該專業一般設有飛行器設計、飛行力學與控制、直升機設計、空氣動力學、飛行器結構強度等專業方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計。
      培養具有良好數學、力學基礎，具有飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識，能從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設計、機構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修、軟件開發等，并能從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。
      畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建筑工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、飛機、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。
飛行器動力工程
      飛行器動力工程主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。
      主要是培養目標在航空航天領域中從事飛行器推進系統的理論研究與試驗、設計與開發以及技術管理等工作的人員，主干學科包括機械工程、力學、動力工程與工程熱物理。
      該專業學生畢業后能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作。
電氣工程及其自動化
      電氣工程及其自動化是一門綜合性較強的學科，其主要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬件結合，電工技術與電子技術相結合，元件與系統相結合，使學生獲得電工電子、系統控制、電氣控制、電力系統自動化、電氣自動化裝置及計算機應用技術等領域的基本技能。主要培養具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業知識，具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
      值得一提的是自動化一是屬于信息產業。信息產業被人們譽為“朝陽產業”，發展快、需要人才多、待遇高，是當今科技發展的趨勢所在，現代化工業的不斷發展使電氣自動化技術方面的人才市場有著相當大的潛力，發展前景還是很光明的。